公交坠江:两侵权者害了一车人 遇难者家属可索赔

2018-11-02 19:30:07 来源: 网易研究局
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网易研究局NO.457

pt三倍猴子出分时间段新逻辑

作者|邓新华

重庆22路公交车坠江惨祸原因水落石出,各方震惊。很多段子手瞬间编出很多段子,来反思国民性什么的。像肇事中年妇女的愚昧、公交司机的不遵守操作规则、乘客的冷漠旁观等等,都成了反思的对象。

从经济学的角度,应该怎样看各方的行为?

经济学讲产权、权利。每一位乘客登上公交车,交钱买票,其实就是和公交车公司签订了一份协议,这份协议就是一份产权安排,这一安排规定,公交车应该提供把乘客安全送到目的地的服务。肇事中年妇女因为公交改线坐过了站,可以为自己的权利发声,但是,她用骂、打等举动干扰行驶中的司机,则是破坏乘客应该享受到的“安全送达服务”,是侵犯乘客的产权。同时,司机与之对骂、对打,同样也是对乘客的侵权。可以说,两个侵权者葬送了一车乘客的宝贵生命。

此时,任何一位乘客站出来制止肇事中年妇女的行为,都是维护自己的权利。网络上另一个视频显示,在长沙,曾经也有乘客试图抢夺方向盘,结果被一位乘客一脚踢翻,这个出手制止的乘客,就是维护自己的权利,令人称赞。

所以,准确来说,车上的乘客不仅仅是冷漠旁观,而且是放弃主动出面维护自己的产权。

但是这种行为并非不可理解的。因为根据他们的个人经验,很难预料到这位妇女会向司机出手。在市区,哪怕发生撞车,公交车乘客的安全系数也高过其它的车的乘客。所以,综合起来,如果那位中年妇女看起来不太好惹,乘客们自然不愿意付出那点成本来维护自己的权利。乘客们也有自己的成本、收益的权衡。只不过,他们没想到,肇事中年妇女的出击,居然是发生在大桥上。所以,这提醒大家,以后遇到危及自己生命的行为,哪怕可能性比较小,还是应该尽可能制止。

当然,乘客放弃维护自己的产权,并不意味着公交公司的责任得到解除。

网上有一种说法,说重庆22路公交车已经好几次发生乘客干扰司机开车的事情了,而司机们的做法就是故意开车去撞车或者撞树,以使得干扰者造成的损失更大,这种说法不知道是不是经常发生在重庆22路车上,还是仅仅是网友推测,起码目前并没有官方调查证明这一点。但是可以肯定的是,从普遍范围来看,公交车司机肯定比普通乘客更常见到乘客干扰开车的事,他们也会发展出一些方法来对付这些肇事者。

如网友推测,现实中有些公交车司机在遇到乘客干扰时,故意撞车,这是因为他们知道事后肯定是乘客承担责任,这样就加大了乘客捣乱的机会成本,可以吓阻乘客,减少捣乱。但是撞车造成无谓的财富损失,很不合理,应该改进。可以加大对肇事乘客的处罚,同时,对故意撞车的司机也做一定处罚,从两方面减少司机故意撞车的动机。

本次公交车的遇害乘客的家属,其实可以向公交公司索赔,因为它的员工没有尽到提供“安全送达服务”的责任。另外,肇事中年妇女的个人财产,也应该用于赔偿遇害乘客

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张梅 本文来源:网易研究局 责任编辑:张梅_NF2100
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